EuropaPortaalEuropaPortaal › Prejudiciële vragen › Zaken
Arrest Zaak C-326/17 · Directie van de Dienst Wegverkeer (RDW)
Moet de RDW buitenlandse kentekenpapieren voor oude auto's accepteren?
De RDW mag buitenlandse kentekenpapieren soms weigeren als gegevens ontbreken, niet kloppen en niet duidelijk maken om welke auto het gaat.
- Vraag van
- Raad van State
- Vraag binnen bij het Hof
- 31 mei 2017
- Arrest
- 24 januari 2019 (na 19,8 maanden)
- Onderwerp
- Maatregelen van gelijke werking, Vervoer
- ECLI
- ECLI:EU:C:2019:59
Waar gaat de zaak over?
De Dienst Wegverkeer (RDW) en aanvragers van Nederlandse kentekens staan tegenover elkaar in de rechtszaal. De RDW wilde een sterk gewijzigde Bentley en Alvis niet in Nederland inschrijven. Voor deze auto’s waren er wel Belgische en Engelse kentekenpapieren. Dat zijn officiële papieren met het kenteken en gegevens over de auto.
De zaak gaat vooral over richtlijn 1999/37/EG: een Europese wet die elk land zelf in eigen wetten moet omzetten. Deze wet gaat over kentekenpapieren van auto’s en andere voertuigen met een motor. Ook de kaderrichtlijn 2007/46/EG speelt een rol. Die regelt hoe voertuigen worden goedgekeurd.
De vraag van de rechter
De Raad van State vraagt het Europese Hof hoe deze EU-regels werken:
- Geldt de richtlijn over kentekenpapieren ook voor voertuigen van vóór 29 april 2009?
- Is een voertuig met oude én later toegevoegde belangrijke onderdelen oud of nieuw?
- Moet de RDW buitenlandse kentekenpapieren accepteren als verplichte gegevens ontbreken?
- Mag de RDW ook een technische controle eisen en daarna de inschrijving weigeren?
Het antwoord van het Hof
De richtlijn over kentekenpapieren geldt ook voor voertuigen die vóór 29 april 2009 zijn gemaakt. Ook de kentekenpapieren van die voertuigen vallen dus onder deze wet.
Een land mag eerder afgegeven buitenlandse kentekenpapieren voor een gebruikt voertuig soms weigeren. Volgens het Hof moet dan aan alle volgende voorwaarden zijn voldaan. Bepaalde verplichte gegevens ontbreken en de vermelde gegevens passen niet bij het voertuig. Ook maken de kentekenpapieren niet duidelijk om welk voertuig het gaat.
De regels voor technische controles uit de kaderrichtlijn gelden niet bij deze nieuwe inschrijving van een gebruikt voertuig. Het voertuig moet dan al in een ander EU-land zijn ingeschreven. Ook moet de aanvrager vragen om de buitenlandse kentekenpapieren te accepteren.
Zijn er signalen dat het voertuig een gevaar vormt op de weg? Dan mag de overheid die hierover beslist wel een controle eisen vóór de inschrijving. Dat mag volgens richtlijn 2009/40/EG. Die regelt de technische controle van voertuigen met een motor en van aanhangwagens.
De zaak in Nederland
De vraag werd gesteld in deze uitspraak: Raad van State, Uitspraak van 24/05/2017 (15/846).
Na het antwoord van het Hof deed de Nederlandse rechter uitspraak:
- Raad van State, Afdeling Bestuursrechtspraak, Uitspraak van 19/06/2019 (ECLI:NL:RVS:2019:1943) (ECLI:NL:RVS:2019:1943 op rechtspraak.nl)
Volgens de gegevens van het Hof in Cellar. Uitspraken zonder ECLI-nummer staan (nog) niet als link bij het Hof; zoek ze op uitspraken.rechtspraak.nl.
