Driewielige Spyder valt voor de douane onder motorvoertuigen

Waar gaat de zaak over?

Aramex Nederland BV en de Belastingdienst/Douane zijn het oneens over de driewielige Spyder. De Douane deelde het voertuig in onder post 8703, voor motorvoertuigen. Aramex wilde het indelen onder post 8711, voor motorrijwielen.

Het gaat om de Europese goederenindeling die bepaalt welk douanetarief geldt: de gecombineerde nomenclatuur. Deze staat in verordening (EEG) nr. 2658/87, een Europese wet die meteen in alle EU-landen geldt. Het bezwaar en beroep van Aramex werden afgewezen. Daarna ging Aramex in hoger beroep bij Gerechtshof Amsterdam.

De vraag van de rechter

Gerechtshof Amsterdam vroeg het Hof of uitvoeringsverordening (EU) nr. 301/2012 geldig is. Die regel deelt een voertuig waarvoor de Spyder model stond, in onder post 8703. Aramex vond deze regel ongeldig.

De rechter twijfelde over de juiste indeling. De Spyder heeft banden met maten die gangbaar zijn voor auto’s. Toch zijn die banden speciaal gemaakt voor driewielige motorrijwielen.

Ook heeft de Spyder geen autostuur, maar een stuur met twee handgrepen. De rechter vroeg of dit stuursysteem de indeling onder post 8703 rechtvaardigde.

Het antwoord van het Hof

Volgens het Hof valt een voertuig zoals deze Spyder onder post 8703. Dat volgt uit de manier waarop het Hof de Europese goederenindeling uitlegt.

Het Hof noemt daarbij de kenmerken van het voertuig. De banden zijn gemaakt voor driewielige motorrijwielen, maar lijken op autobanden. De bestuurder bedient het voertuig met een stuurstang. Verder werkt het stuursysteem volgens het zogenoemde Ackerman-principe.

Het Hof kiest dus voor post 8703. Het kiest niet voor post 8711, zoals Aramex wilde.